2019年12月24日，翌擎科技獲得A輪融資，金額未透露，投資方為騰訊投資。

　　翌擎科技是使用微服務和中臺架構為車企搭建平臺的服務商，先后服務于上汽大眾、上汽大通、一汽解放、一汽大眾、長城汽車、東風風行、一汽奔騰、廣汽菲亞特克萊斯勒、華人運通等15家主機廠，協(xié)助車企對接車載硬件、通訊運營商、云服務、BAT車聯網、保險創(chuàng)新、位置服務、大數據應用等產業(yè)鏈的生態(tài)資源。

　　翌擎科技創(chuàng)立于2016年11月，作為一家汽車產業(yè)互聯網公司，翌擎科技始終專注于汽車產業(yè)網聯平臺的建設、汽車生態(tài)的打造及市場數據的利用。據翌擎科技創(chuàng)始人兼CEO陸維琦介紹，翌擎科技可以為整車企業(yè)提供三大服務：建平臺，接生態(tài)，通數據。建平臺即應用混合云、容器等互聯網新技術，協(xié)助車企構建基于微服務中臺架構的新一代智能網聯汽車數字化服務平臺；接生態(tài)則是協(xié)助車企運營聯網車輛與車主，并協(xié)助車企尋找、篩選、代運營有價值的汽車生態(tài)服務資源，通過與車企和生態(tài)資源方共同對接、細化需求、協(xié)助研發(fā)來打造車企的數字化生態(tài)體系；通數據是應用大數據技術與經驗協(xié)助車企更合法、高效、創(chuàng)新地進行汽車聯網數據變現。
　
　　隨著車企對網聯平臺的需求越來越細化，車聯網功能整體外包的情況越來越少，車企開始需要優(yōu)質的第三方選手來實施點對點的網聯建設，此外，大量的互聯網企業(yè)開始進入汽車產業(yè)，同樣對傳統(tǒng)的TSP服務商產生了沖擊。
　
　　作為車聯網領域的早期參與者，曾在IBM及大型TSP服務商任職過的陸維琦深知變革的重要性，因此翌擎科技自創(chuàng)立之初就摒棄了傳統(tǒng)TSP服務商的商業(yè)模式，轉而幫助車企建立自有的車聯網平臺和新一代的中臺體系，并開始為車企開發(fā)用戶數據的價值。這不僅為翌擎科技帶來了極大的市場競爭力，同時相比于其他企業(yè)，翌擎科技持續(xù)經營、連續(xù)服務的策略也使得其戰(zhàn)略連貫性更強，服務體系也更加穩(wěn)固。