2020年6月2日，享停車獲得數千萬人民幣的A輪融資，投資方未透露。

　　享停車隸屬于廈門中卡科技股份有限公司，該公司成立于2002年，是國家高新企業、雙軟企業，具有公共設施管理運營服務一級資質。早期主營智能一卡通設備的研發、生產和銷售。2017年底，公司轉型切入城市級停車資產投資管理與平臺化運營服務，第一個樣本城市永安市已于2018年投入運營。
　　
　　目前享停車總部共80余人，李長平創立的中卡科技，早年在刷卡停車時代就服務于電信、聯通、移動三大運營商，因而核心團隊較早地感知到智慧停車的大趨勢。公司計劃今年內覆蓋至少累計簽約50座城市，管理18萬個特許經營車位，聯入70-90萬個車位資源。

　　目前享停車已簽約下20余座城市，取得特許經營權的車位超過10萬個，已聯入平臺的車位資源數十萬個，平臺用戶數百萬戶。　
　
　　在具體模式上，享停車采用了“一城一網一平臺”的策略，即同一座城市、同一個停車資源網絡、上線同一個平臺。車主可在享停車平臺內，對全城范圍內的公共車位和社會性車位，完成目的地車位實時查詢、預約、使用和線上繳費。
　
　　而享停車的整體解決方案可分為三層，即上層的數據采集智能物聯網設備，如高清攝像頭、智能閘機等；中層的管理系統，如車主端的App和管理端的路側管理系統；底層的大數據平臺。
　　
　　在合作形式上，中卡科技采用了BOT模式，即中卡科技負責進行車位的智能化改造，其后獲得這批停車位資源的長期特許經營權，通過收取停車費獲得回報。
　
　　商超、居民社區等社會性停車資源，則可通過API接口的形式與平臺實時數據共享；或由平臺提供數字化改造服務，按項目制收取技術服務費；再或業主、物業將車位資源委托給中卡科技進行代運營，平臺繳納一定的管理費后，賺取停車費收益。而推動社會性停車資源上享停車的驅動力既包括行政命令和建議，也包括享停車用市場化方式成立的城市運營公司。
　
　　目前享停車改造一個路側車位的成本在數千元，而停車場內改造一個車道的成本大約為數萬元。除了經營權帶來的停車費外，中卡科技的收入來源還包括增值服務，如廣告、異業合作等。